8月24日，华中地区首个规模化车网互动（V2G）项目在武汉正式投入运行。电动车通过V2G车网互动技术，不仅可以在低谷期充电储能，更能于电网用电高峰时“放电卖电”赚取收益，同时为城市电网高峰稳定运行注入了可靠的新动能。

根据规模化车网互动项目的V2G放电收益规则，新能源汽车在每天各时段的放电价格并不相同。其中，16至24时最高，1度电3元；其次是0至6时和14至16时两个时段，1度电2元；最低的是6至14时，1度电1元。

国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室负责人介绍，经测算，新能源车主如果每年参与30次放电，每次放电30度，总的放电收益就能完全覆盖日常充电成本，相当于实现了“零成本”的绿色出行。

截至目前，武汉市的新能源汽车保有量接近70万辆，占全省总量的近60%。武汉公司已在全市11个充换电场站布设了V2G的“能量银行存取点”。规模化车网互动项目作为国家首批30个规模化试点之一及华中首例，正在通过聚合所有新能源汽车，构建起一座支撑电网的超级“虚拟电厂”。在城市用电的尖峰时刻，这座巨型“能量银行”将持续输出调峰电力，显著增强城市供电韧性。